然后将第一颗替换的轴承放在下图中的位置：
    注意：这个位置的轴承用润滑脂，预先涂抹在放置轴承的地方，原因就是这个位置相对比较封闭，为了避免进入海水形成结晶，所以利用润滑脂隔绝海水，起到一个相对密封的作用。

下面将主轴安装上，可以稍微转动一会，让润滑脂充分浸润轴承



下面将清洗干净的零件陆续安装：



下面安装另外一颗替换的轴承，这里的轴承要用润滑油，如图：

 

后续的步骤由于篇幅原因就不再叙述了，最后轮子装配完毕：



关于轴承的问题：
     有的高端轮子，一些发烧友为了提高抛投性能，进行轮子改装，更换ZPI的SIC轴承，但个人认为那个轴承由于不带防尘盖，在一些极端情况下一旦有异物进入轴承内部，后果将是灾难性的。
     其实也有很多其他牌子的轴承如比较有名的瑞典SKF，德国的FAG，美国的ROCA，日本的NSK都是世界顶级的轴承生产厂商，还有大家非常熟悉的NMB也还可以，也是很多渔轮出厂就配置的轴承，综合性能OK，性价比较高。因此在提高性能方面也可以考虑上述的顶级厂家的轴承。

关于润滑的问题：
     建议大家可以考虑那些轴承生产厂商的润滑油和脂，性能最高。其实很多轮子带的润滑油，着实一般。从一些著名轴承生产商关于润滑的研究文章中可以看出，好的润滑油可以延长轴承的换油间隔，提高生产率。那么对于渔轮来说，就是可以不用频繁的拆卸保养轮子，这点很重要。而质量一般的润滑油和脂很快就会由于氧化、水等原因失效，造成轮子的磨损。

      综上所述，自己DIY轮子保养其实是一件很有趣的事情，可以根据自己的需求对轮子进行改装，当然前提是最好有些手工方面的基础。难是不难，胆大心细，完全可以做到。