有位兄弟写的教程，非常好，系统介绍了轮子的选择，其中有两点深有体会：

问题一：关于海水应用问题
     水滴轮由于其结构的原因，的确容易进海水，不管你是几百的水滴轮还是几千的轮子，都容易进海水。海水对轮子的危害主要是腐蚀轮子内部的零件，其中最为关键的就是轴承。而轮子特别注明可用于海水的主要原因之一就是关键部位的轴承是不锈钢轴承或是陶瓷轴承，另外还有SIC轴承。

问题二：关于轮子的维护
      当你买了一颗可用于海水的轮子是不是就等于不需要维护了呢？答案是否定的，海水一旦进入轮子内部，干后会形成盐颗粒，一旦进入关键部位，会造成异常磨损，缩短轮子的使用寿命。所以，用于海水的轮子也需要定期保养。

问题三：水滴轮的维护复杂程度
      很多人说水滴轮整体比较精密，结构比较复杂。的确是这样，整体零件的数量比纺车轮多出很多。那是不是自己就不能维护了呢？答案同样是否定的，有两个方法可以使你成为轮子维护的能手，一就是一定要有轮子的器械零件分解结构图，有助于你忘记了轮子的装配顺序是去查看，同时利用你手中的数码相机，将轮子拆解的过程没一布拍下来，同样可以帮助你完成轮子的装配。第二就是，可以先利用一些低端的轮子练手，当熟练掌握轮子的拆装以后，再动手你心爱的轮子。

     下面，以一个轮子更换轴承的过程来进行示例：

     这颗轮子是个较便宜的低端轮子，买来的目的就是用于海水钓，坏了不心疼。轮子是磁力刹车，很普通的结构，性能也很平庸。在使用中发现，好处就是抛重量较大的饵很有优势，距离远不易炒粉，而抛轻饵的表现较为差强人意了。

     一次海钓回来后，一直没有管它，扔在那里，过了大概一个月时间后拿来把玩，发现摇起来很费劲，而且有摩擦的声音。于是立马拆开看，发现其中有两个轴承生锈了，请见下面图示：



想到如果就此报废有点可惜，还是想办法修好吧，于是利用卡尺测量尺寸，然后到淘宝上搜索微型轴承，同卖家沟通后，发现有次型号的不锈钢轴承，正好可以改善这款轮子的海水适用性。买来的轴承如下：



仔细观察，比原来配的轴承做工还是精细不少，牌子是日本EZO的。



     这时，将拆开后的轮子及零件彻底清洁。
     这时用到的专用清洁剂效果非常好，是我自己的独家专利产品，就是——肥皂+牙刷+温水，呵呵。



      这里还有一个发现，轮子的两个重要零件，齿轮盘和主轴做工精度的确不如Shimano和Daiwa的，废话，价钱在那摆着的。
     零件表面一些地方经过一段时间使用后，有很多毛刺，是用于运转过程中的冲击和挤压造成的，用油石条稍微打磨一下就可以了，不需要多高的精度。