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也来聊聊达瓦的“断脚”SV杯

作者:左岸渔歌 来源:路亚之家 编辑:恶魔 [2018年10月5日]
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摘要:每当渔歌给钓友推荐达瓦的SV轮子时,绝大多数钓友的第一反应就是“会不会断脚?”每次渔歌只是笑笑“我目前还没遇到过”,今天帮钓友保养子龙1016,终于让我见识到了传说中的“断脚杯”。
也来聊聊达瓦的“断脚”SV杯
每当渔歌给钓友推荐达瓦的SV轮子时,绝大多数钓友的第一反应就是“会不会断脚?”每次渔歌只是笑笑“我目前还没遇到过”,今天帮钓友保养子龙1016,终于让我见识到了传说中的“断脚杯”。
       正式开聊之前,先说点别的话题,自工作室开展维修保养业务以来,保养过的SV杯轮子应该有近百个,型号涵盖13款 、16款steez sv、阿尔法sv、T3 sv、子龙1016sv、morethan pe sv、蜘蛛sv,其中子龙sv数量最多,遇到过的问题以13款steez sv 卡脚较多,印象中也就两例。
       今天帮钓友保养两个轮子,凑巧的是,上面提及的问题两个轮子都有,一个是老款的并木,原型轮为13款steez sv,一个是子龙1016sv。
       先来看看并木,红色箭头处能够明显看到金属圈塑料件已经嵌入线杯脚,也就是渔歌前面说的卡脚。顺时针转动金属圈有明显的阻力,解除卡脚后逆时针再转动线杯,能清晰的感觉到卡入线杯脚时的阻力。
     卡脚后的sv杯,所表现出的具体症状是:抛投较轻的饵时,有明显的阻力,抛较重的时,距离远没有之前理想。至于卡脚的原因:看下图。
       老款sv杯的脚为黑色,厚度较薄,材质为塑料(疑似生胶),且刹车圈部分塑料件直径远小于塑料脚,在长时间抛投较重的饵时,较细的上部分对下部分进行冲击膨胀,导致塑料脚变形,当间隙达到一定的程度时,便出现卡脚,甚至开裂。
       这是子龙sv的塑料脚,加厚,材质也变成疑似熟胶(暂且这样叫吧,有懂行的钓友可以科普一下)
        这就是传说中的断脚了,渔歌也是第一次遇到。可以看到白色塑料件两个支柱(这才是钓友口口相传的脚)已经断了,整个塑料件可以自由旋转,断脚之后的线杯,工作原理和普通的Z刹车类似了。
     这是正常的子龙sv杯,两脚紧紧的扣在线杯上。

         至于断脚的原因,渔歌认为最大的可能性就是抛投较重的饵时突然炸线,因为线杯启动时,单凭刹车圈的重量所产生的惯性,其力量不足以导致断脚,但是炸线时,高速运转的线杯突然停止转动,这个速度下所产生的力量是非常大的,(有16款Antares DC的钓友可以留意一下,如果你使用的是pe线,而且有过炸线,导线规上一般会有几道勒痕,这是炸线时被pe线打出来的痕迹。),如果有多次这样的情况,导致断脚也是完全有可能的。
      最后,钓友们关心的应该是有没有应对办法,渔歌认为,断脚只是个例,而不是通病,子龙sv的保有量那么大,真正断脚其实并不多,不要被个例所吓到,更不要以讹传讹。也有钓友用AB胶将塑料脚和杯体粘死的,渔歌也见过几例,这种方法也有其可行性,需要注意的是,打胶时注意打匀,够用就好。
      以上是渔歌对“断脚”的个人看法,如有不对之处,欢迎留言,或添加渔歌微信交流!
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