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阅读延伸：什么是路亚   |   认识各种假饵   |   各种假饵建议的对象鱼

第五

障碍物回避能力

        很多优秀的路亚都会在显著位置标明它具有极限障碍物回避能力，象赛车一样，路亚在水下不但要游的好，还要不是总出车祸，这一部分的设计在目前的仿冒路亚中均无任何的建树，而障碍物回避能力涉及到了你的路亚万一撞在水下的石头或树干上时，它是会灵巧的躲开还是继续傻忽忽的前进，你的挂底问题与这一部分的设计息息相关。

        极限回避能力方面的设计还体现在你对路亚的操控上，当你想让它运动中做一个短暂停时，它是会停在原地还是要继续前冲20厘米才停，这与鱼儿是否上当有关
这部分的设计重点是导流板设计与配重平衡的相对考虑，允许它撞到障碍物，但撞到以后的反映就不同了。中国古语有云，不入虎穴焉得虎子。鱼儿出于本能保护的需要，多栖息在障碍区，越是复杂的障碍区下面往往躲着越大的鱼。

第六

配件使用

        一只路亚身上的配件主要是连接环和钩子，连接环的大小影响到了配钩在路亚运动时摆荡的角度，而这个角度的大小影响到了鱼攻击路亚时钩子是否可以在嘴里。同时配钩的质量拉力，大小尺寸也非常重要，它会对路亚的泳姿起到影响，我有时看到前后两只钩子可以平挂在肚子底下的路亚时就想笑。

第七

涂装

        这是一个最受争议的环节，很多卖路亚的都拿涂装如何牛如何炫说事，实际上这算得上路亚里面最大的无知了，也表明了这只路亚除了涂装之外别无可取之处。淡水鱼里面只有BASS的视觉及色彩分辨能力较强，其它的多色弱，塘虱和鲶鱼更是看到的所有颜色都是黑白，路亚的颜色说是卖给人看的一点都不假，只是选择时需要注意的是如果出于夜钓及浑浊水体环境时，应选择反射光线大的涂装而已，试想一下，在浑浊的2米深水下，颜色还剩多少可以被看到，夜晚的1米深水下，还有颜色吗？

        涂装除了基本的功用之外，其抗破坏能力才是关键，一只路亚放在太阳下爆晒过，下次会不会变色起皮了，不小心抛到石头上，是不是马上就撞掉了一块漆。

        鱼类在绝大多数的捕食中，都是依靠身体的侧线感知水中微小的变化，这种能力是人类无法学习和感同身受的，通过侧线感知并判断猎物的大小与动作，视觉及嗅觉辅助是否发动攻击，所以在全黑的夜晚水下，没有一条凶猛的家伙挨饿过！

第八

环保的考虑

        路亚倡导的是环保的概念，现在在路亚制品中用铅做配重的越来越少，但仍有小厂出于成本的考虑用铅及其他金属，另外在软体路亚方面，优秀的软虫路亚可以做到野外90天左右自然降解完成，不会对环境造成负担，但我在西湖里钓上来过一条国产橡胶虫，汲钩头都锈烂了，它还完好如初。

        到一个新钓点的时候，应该是先向当地人了解咨询一下水里有什么鱼，大概是多大，怎样分布等情况，然后选择路亚，单纯靠颜色或体型来选择路亚觉得不太可取。

        上面谈的八点，我们可以得出衡量一只合格路亚的标准。