这是一颗IVCB4，外观很炫，不得不说此轮对比之前的3代魔龙有很大的改变，重量更轻，并且新魔龙在很多地方有之前改装件的影子，比如出线开关，比老一代魔龙手压处更低，线杯有4颗离心刹车臂，老款只有2个，新款中齿为十字突口老款为一字。堪称完美。当然萝卜青菜各有所爱。美中不足的地方就是线杯有点重，摇臂握丸的顺滑度还有很大的提升空间。总体来说还是一颗经典之作

      这次改装这可轮子的三颗培林分别是线杯两边的培林和机械刹车内部的一颗，有人说培林的转数越高就越容易炒粉，没有必要改装，还有机械刹车内部的培林并不影响转数。我来讲一下我的心得和想法：
1、之所以要把原来的钢珠培林改为陶瓷培林，主要目的是减少培林的磨损，和提高轮子的在相对作用力时的转数。起初抛投的时候确实容易炒粉，但是随着慢慢的适应及拇指的控制抛投的顺畅度会体现得非常优越。
2、机械刹车里面的培林之所以要改换，是应为轮子的主中轴连杆的相对控制。举个例子，当一根竿子横向快速转动的时候，竿子的中心店相对稳定，但是竿子的两边就会随着随着转动而有起伏。原理就是这样机械刹车的培林起到的就是这个稳定连接杆的作用。所以我认为改了也是有必要的。

以上的理论为酒后胡说您就一听就好，不要较真啊。

现在说说换培林了：
1、线杯旁的培林小心将中间的铁栓取出，建议用小锤子慢慢敲打，不能用钳子硬拉，否则很容易变形。但是后配都不好配所以要小心，慢慢来。取下提栓后将培林取下换上新的培林再重新装回铁栓就好。
2、另一个培林在摇臂一边的侧盖内，有个塑料恰片和弹簧逆时针拧一下小心取下来就能看见要更换的培林了，然后取出换上即可。
3、机械刹车里面的培林先要把机械刹车的侧盖打开，将挡住培林的卡环用镊子轻轻取下，下心不要崩飞了。很难找。然后将培林轻轻托出更换即可了。

改装的部分拍了照片，手机拍的将就看吧。哈哈哈哈哈改完了。